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日本で最初の本格的軽四輪乗用車であり、1955年 10月に2サイクル・360ccで発表した。
「スズライト」の「スズ」は"スズキ"の略であり、「ライト」は "軽い"という意味のほか、"光明"を意味している。
当時、四輪車に2サイクルエンジンを搭載して成功させたのは、日本では「スズライト」が始めてであり、FF方式 (フロントエンジン・フロントドライブ)を日本で始めて採用したのも「スズライト」である。 |
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| 保管場所 | : | スズキ株式会社 (〒432-8611 静岡県浜松市高塚町300) | |
| 製作(製造)年 | : | 1955 | |
| 製作者(社) | : | 鈴木自動車工業株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産品 | |
| 現状 | : | 展示(動態)・公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | スズライト |  |
| モデル名 | : | スズライト ＳＳ | |
| 会社名 | : | 鈴木自動車工業株式会社 | |
| 製作年 | : | 1955 | |
| 車種・用途 | : | 軽乗用車 | |
| 実車所在/模型 | : | スズキ株式会社 |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | 箱型乗用 | |
| ドア数 | : | 2ドア | |
| 乗員 | : | 4名 | |
| 車両重量 | : | 540kg | |
| エピソード | : | ・日本初のＦＦ |
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| 車体 / 寸法 |
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| 構造 | : | 鋼板(モノコック) | |
| バンパー | : | あり | |
| ステップ | : | なし | |
| 全長 | : | 2,990mm | |
| 全幅 | : | 1,295mm | |
| 全高 | : | 1,400mm | |
| タイヤサイズ | : | 4.00-16 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| 前軸 | : | 独立 | |
| 後軸 | : | 独立 | |
| 軸距 | : | 2,000mm | |
| 前トレッド×後トレッド | : | 1,050×1,050mm | |
| 車高調整 | : | なし | |
| ステアリング | : | 丸ハンドル | |
| ダンパー | : | あり | |
| スタビライザー | : | なし | |
| 走行安定装置 | : | なし | |
| 特徴 | : | 四輪独立懸架 |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 冷却/気筒配列 | : | 空冷/直2 | |
| 弁機構 | : | ピストン弁 | |
| 気化器 | : | あり | |
| 内程×行程 | : | 58.9×66.0mm | |
| 排気量 | : | 0.359L | |
| 点火系 | : | バッテリー点火 | |
| 最高出力/回転数 | : | 15.1PS/3800rpm | |
| 排気浄化 | : | なし | |
| 過給機 | : | なし | |
| 可変システム | : | なし | |
| 燃料タンク容量 | : | 18L | |
| 特徴 | : | 日本初の2サイクルエンジン搭載四輪車 |
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| その他事項 | : | 前照灯:バルブ式;ワイパー:あり;ウォッシャー:あり;足ブレーキ:四輪;手ブレーキ:リヤのみ;燃料噴射:なし;比出力:42.1PS/L;最終減速:5.35; | |
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