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・ 90年代の代表的ライトウエイトスポーツカー
・ 「人馬一体」感をめざしたコンセプト、1 ボデー
・1 エンジンのシンプルな バリエーションで企画、設計で作られたこの車は、アウトドア志向の高まった 時代・市場に高く評価され、また広く受け入れられた。
・ パワープラントフレーム、ソフトトップ/ディタッチャブルハードトップの採用なども構造上の特徴 |
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| 保管場所 | : | マツダ株式会社 (〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3ー1) | |
| 製作(製造)年 | : | 1989 | |
| 製作者(社) | : | マツダ株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産車 | |
| 現状 | : | 使用中・公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | ユーノスロードスター |  |
| モデル名 | : | (型式Ｅ-ＮＡ6ＣＥ) | |
| 会社名 | : | マツダ(株) | |
| 製作年 | : | 1989 | |
| 設計者 | : | 平井敏彦 | |
| 車種・用途 | : | 軽量スポーツ | |
| 実車所在/模型 | : | マツダ(株) |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | オープンカー | |
| ドア数 | : | 2ドア | |
| 乗員 | : | 2名 | |
| 車両重量 | : | 940kg | |
| エピソード | : | '90年代の代表的小型スポーツカー |
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| 車体 / 寸法 |
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| 全長 | : | 3970mm | |
| 全幅 | : | 1675mm | |
| 全高 | : | 1235mm | |
| タイヤサイズ | : | 185-60R14 | |
| 特徴 | : | パワープラントフレーム付、アルミボンネットフード、ディタッチアブルハードトップ(オプション)、 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| 前軸 | : | ダブルウイッシュボーン | |
| 後軸 | : | ダブルウイッシュボーン | |
| 軸距 | : | 2265mm | |
| 前トレッド×後トレッド | : | 1405×1420mm | |
| ステアリング | : | ラック＆ピニオン | |
| 特徴 | : | パワープラントフレーム付 |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 冷却/気筒配列 | : | 水冷/直4 | |
| 弁機構 | : | ＤＯＨＣ | |
| 内程×行程 | : | 78×83.6 | |
| 排気量 | : | 1597cc | |
| 最高出力/回転数 | : | 110PS/6000rpm | |
| 排気浄化 | : | 三元触媒 | |
| 燃料タンク容量 | : | 45L |
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| 参考文献 | : | 1)マツダ技報8号1990年発行 | |
| その他事項 | : | 足ブレーキ:ディスク;最終減速:4.300;ビスカス式リミッテドスリップデフ付;燃費率:12.2Km/l(10モード); | |
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