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| 量産Vツインとしては世界最大排気量となるOHVエンジンを新規開発し、静粛性、デザイン面で優れたベルトドライブを採用。特徴のあるヘッドライトナセルに加えてメッキパーツの造形にも拘るなどクラシカルなデザインのなかにモダンさ、斬新さを併せ持つクルーザー。 |
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| 保管場所 | : | 川崎重工業(株) 汎用機カンパニー 営業本部(〒673-8666 明石市川崎町1-1) | |
| 製作(製造)年 | : | 2004 | |
| 製作者(社) | : | 川崎重工業株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産品 | |
| 現状 | : | 展示(静態)・非公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | カワサキ Vulcan 2000 |  |
| 型式 | : | VNW00A | |
| 会社名 | : | 川崎重工業株式会社 | |
| 車種・用途 | : | 自動二輪車 | |
| 実車所在/模型 | : | 川崎重工業株式会社 | |
| 製作年 | : | 2004 |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | オートバイ(クルーザー) | |
| 乗員 | : | 2名 | |
| 車両重量 | : | 371kg | |
| 前軸重 | : | 176kg | |
| 後軸重 | : | 195kg |
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| 車体 / 寸法 |
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| 全長 | : | 2,535mm | |
| 全幅 | : | 1,025mm | |
| 全高 | : | 1,155mm | |
| 前照灯 | : | 12V 65/55W ハロゲン/プロジェクター | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前) | : | 150/80 R16 M/C 71V | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(後) | : | 200/60 R16 M/C 79V |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | チューブ、ダブルクレードル | |
| 懸架方式(前) | : | テレスコピック式 | |
| 懸架方式(後) | : | スイングアーム式 | |
| 軸距 | : | 1,735mm | |
| 車高調整 | : | なし | |
| ステアリング | : | バーハンドル | |
| ブレーキ(前) | : | 油圧デュアルディスク | |
| ブレーキ(後) | : | 油圧シングルディスク | |
| ダンパー(前) | : | オイルダンパー、コイルスプリング、φ49 | |
| ダンパー(後) | : | ガス封入式、オイルダンパー、コイルスプリング | |
| 走行安定装置 | : | なし |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 種類 | : | 水冷4サイクル、4バルブ | |
| 気筒配列 | : | V型2気筒 | |
| 弁機構 | : | OHV | |
| 気化器 | : | フューエルインジェクション(φ46×2) | |
| 内程×行程 | : | 103×123.2 | |
| 排気量 | : | 2,053cm³ | |
| 点火系 | : | TCBI | |
| 最高出力/回転数 | : | 85kW/5,000rpm | |
| 最大トルク/回転数 | : | 191N･m/3,000rpm | |
| 排気浄化 | : | 触媒 | |
| 過給機 | : | なし | |
| 潤滑方式 | : | セミドライサンプ | |
| 始動方式 | : | セル式 | |
| 燃料タンク容量 | : | 21L |
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| 駆動系 |
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| 変速機 | : | 5段リターン | |
| 動力伝達方式 | : | ベルト | |
| クラッチ形式 | : | 湿式多板 |
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